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TS16949认证标准的特点

发布者: 沃博    时间:2023-02-15 14:46:08


ATF:“International Automotive Task Force”,国际汽车工作小组。IATF是由汽车制造商及其行业协会组成的特别工作小组,旨在为全球的汽车客户提供更优质的产品和服务。

简单来说,IATF的目的,是基于国际基本的质量管理体系要求,在汽车产业链达成一个更高的标准的共识。

IATF的成员都有哪些呢?

宝马,戴姆勒,克莱斯勒,菲亚特-标致,福特汽车,通用汽车,捷豹陆虎,雷诺, 大众,以及汽车制造商各自的行业协会 —— 这里包括我们比较熟悉的美国的AIAG、和德国的VDA,以及我们不那么熟悉的意大利的ANFIA、法国的FIEV和英国的SMMT都是IATF的成员。

大佬云集的IATF,代表了汽车****梯队的顾客的声音,可以说,IATF16949是典型的顾客驱动型标准。做为供应商,你想要和这些大佬们做生意,进入他们的采购名单,那人家提出的基本的质量体系保证要求,你就要无条件的满足。


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TS16949标准的制定,为汽车行业零部件组织提供了一个建立质量体系的模式。其根本目的是从满足质量要求开始保证顾客满意。这就体现在一切为顾客着想,按顾客的要求进行产品设计、制造、检验与试验。所以说是一种顾客导向型质量管理方法。


  首先,按顾客的要求进行设计。在进行市场调研时,必须把握顾客对产品的期望,而这些期望则应包括明确的和隐含的期望。 TS16949标准中明确规定,供方要把了解到的顾客期望纳入业务计划中进行评审和确认。在设计的各个阶段,都要设法满足顾客的期望,并能够做到随时可与顾客沟通信息,如供方的CAD和CAE资源的配置,应具有双向接口,可与顾客的系统联接,以便互通信息;对于由顾客决定的特殊要求应认真加以标识,并能有效传递;在批量生产以前,须经顾客的书面批准等。


  其次,按顾客的要求进行制造。TS16949标准规定,供方必须做好五个方面的工作,即生产件批准程序(PPAP),产品质量先期策划和控制计划(APQP),潜在失效模式和后果分析(FMEA),统计过程控制(SPC)和测量系统分析(MSA)。其中,生产件批准程序,实际上就是顾客批准程序(包括样品,小批以及生产要素发生变化),目的是确定供方是否已经了解顾客工程设计记录和规范的所有要求,该过程是否具有潜在能力,以在实际生产过程中按规定和生产节拍来生产满足顾客要求的产品。而生产制造计划的制定与更改都需经顾客的批准。当然,如何才能真正按顾客的要求进行制造;除了供方与顾客的不断沟通之外,还有一点很重要;即要把顾客的要求层层准确地传递下去,一直到每个制造过程的操作者。第三,按顾客的要求进行检验和试验。供方的检验标准也需经顾客的批准,标准中规定的检验方法、频次、接收准则都要通报顾客,顾客应有书面认可。同时,测量系统分析是QS 9000所规定的主要内容之一,要求将测量系统的误差分析、测量数据的质量控制作为重点,因为顾客所关心的是供方测量系统是否处于受控状态,只有测量系统处于受控状态,其检测数据才能真实可靠,产品质量才能有保证。QS 9000还要求当制造过程出现某种变动时,要按顾客的要求进行产品验证。此外, 还有以下几个特点:


    (一)它特别强调缺陷率方面的要求,明确提出过程失效模式及后果分析,以防止缺陷的发生,而不只是找出缺陷。


    (二)提出行业特殊要求,即必须持续改进,要求贯彻实施全面的持续改进思想体系。


    (三)有的放矢。针对产品重要特性和特殊特性,提出严格的控制要求。


      (四)指出TS16949遵循的基本原则是保证顾客满意,并不断减少质量变差和浪费,使各有关方面都受益。


    (五)注重质量体系的有效性。






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